TheoryCAM Motorista QCM
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30 perguntas grátis de CAM Motorista QCM
Selecionadas de todas as áreas temáticas — não só da primeira página. Experimente-as como quiz ou como flashcards.
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Qual o impacto de circular com o deflector aerodinâmico da cabine mal ajustado num pesado?
Correto — C. O deflector aerodinâmico é desenhado para redirecionar o fluxo de ar por cima da caixa do reboque, reduzindo a resistência aerodinâmica. Mal ajustado cria turbulência adicional e aumenta significativamente o consumo. -
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O que é o 'travão de estacionamento' (travão de mão) e quando deve ser aplicado?
Correto — D. O travão de estacionamento (ou travão de imobilização) serve para manter o veículo imóvel quando está parado. Deve ser sempre aplicado ao parar o veículo, especialmente em rampas, e é obrigatório antes de sair da cabine. -
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Qual a pressão de ar adequada para os pneus de um veículo pesado?
Correto — A. A pressão correta é a indicada pelo fabricante do veículo para a carga efetivamente transportada. Pressão incorreta aumenta o desgaste, o consumo de combustível e o risco de rebentar. -
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O que é a 'zona de amaragem' de um veículo pesado e qual a precaução especial em porto ou zona ribeirinha?
Correto — B. Próximo de cais, marginais ou margens de rios, o motorista deve ser especialmente cuidadoso com a largura necessária para abrir portas, pois a queda de uma porta (ou pessoa apanhada pela porta) na água pode ser fatal. Verificar sempre a distância lateral ao cais. -
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Qual o perigo específico de circular num veículo pesado com suspensão pneumática com fuga de ar?
Correto — D. Uma fuga na suspensão pneumática faz um lado do veículo descer, inclinando a carroçaria lateralmente, o que pode fazer a carga escorregar, alterar a estabilidade e, nos casos mais graves, causar contacto entre a carroçaria e os pneus. -
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Qual a regra sobre uso de luzes de nevoeiro numa autoestrada quando a visibilidade é de 100 metros?
Correto — D. Em Portugal, as luzes de nevoeiro são obrigatórias quando a visibilidade é inferior a 100 metros. A luz de nevoeiro traseira não deve ser usada fora dessas condições pois encadeia os condutores atrás. -
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Qual o efeito do excesso de carga no comportamento de travagem de um veículo pesado?
Correto — A. O excesso de carga aumenta o momento de inércia do veículo, prolongando a distância de travagem e tornando mais difícil o controlo, podendo também sobrecarregar o sistema de travagem. -
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Qual o comportamento correto de um motorista profissional ao ver um ciclista à sua frente numa estrada estreita?
Correto — C. Ao ultrapassar ciclistas, os condutores devem abrandar e manter uma distância lateral de pelo menos 1,5 metros (recomendação das boas práticas; em Portugal a lei impõe distância 'suficiente'). Em estradas estreitas, pode ser necessário aguardar. -
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Qual o procedimento correto ao conduzir num troço com obras na autoestrada com redução de vias?
Correto — D. Em zonas de obras, a velocidade deve ser reduzida para o limite sinalizado (normalmente 60 ou 80 km/h), a distância de segurança deve ser aumentada (trabalhadores, equipamento, veículos parados) e o condutor deve estar atento a sinalizadores e mudanças de configuração da via. -
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Qual o comportamento correto de um motorista profissional perante condutor de veículo ligeiro que efetua manobra perigosa?
Correto — A. O motorista profissional deve praticar condução defensiva: antecipar comportamentos imprudentes dos outros, adaptar a condução para compensar sem reagir agressivamente. A agressividade ao volante aumenta o risco de acidentes. -
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Qual o principal fator de acidente em condução profissional de longa distância?
Correto — B. A fadiga e o sono são apontados como o principal fator de risco e causa de acidentes graves na condução profissional de longa distância, daí a importância das regras de tempos de repouso. -
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O que deve fazer o motorista ao ser ultrapassado por outro veículo?
Correto — B. O condutor que é ultrapassado deve facilitar a manobra mantendo a sua velocidade e posição, sem acelerar nem criar obstáculos ao veículo que ultrapassa. -
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O que é a 'via de serviço' numa autoestrada e quem pode utilizá-la?
Correto — B. As vias de serviço (service roads) são vias paralelas às autoestradas destinadas a servir as propriedades adjacentes e zonas locais. Não são autoestradas e estão sujeitas ao Código da Estrada normal com limites de velocidade próprios. -
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Um veículo pesado de mercadorias que circule com carga projetada para além da traseira deve ter que sinalização?
Correto — A. Quando a carga ultrapassa o extremo traseiro do veículo mais de 1 metro, deve ser assinalada com dispositivo retrorrefletor de cor vermelha e branca e, de noite, com luz vermelha visível para trás. -
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O que é a 'faixa bus' (BUS lane) e quem pode circular nela?
Correto — B. A faixa BUS é reservada a transportes públicos (autocarros), táxis e outros veículos indicados na sinalização durante o horário indicado. Veículos privados não autorizados que a utilizem incorrem em contraordenação. -
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O que é a 'sinalização vertical' de regulamentação no Código da Estrada?
Correto — C. Os sinais verticais de regulamentação incluem sinais de cedência de passagem, proibição e obrigação. Os de proibição têm forma circular com orla vermelha; os de obrigação têm forma circular azul. -
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O que é o 'cordão de pneus' (perfil) e qual a profundidade mínima legal em Portugal?
Correto — C. O limite legal de profundidade de ranhura é 1,6 mm para ligeiros em Portugal. Para pneus de pesados, o mínimo legal europeu é 1 mm, mas as normas operacionais de segurança recomendam substituição a 2-3 mm. -
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Que documentos deve o motorista profissional apresentar em controlo de estrada?
Correto — C. Em controlo, o motorista deve apresentar a carta de condução, o cartão de condutor, os tacogramas/fichas do dia atual e dos 28 dias anteriores, e quaisquer registos manuais efetuados. -
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O que se entende por 'disponibilidade' nos termos da Diretiva 2002/15/CE (tempo de trabalho dos motoristas)?
Correto — B. A Diretiva 2002/15/CE define 'disponibilidade' como o período em que o condutor não está obrigado a permanecer no posto de trabalho, mas tem de estar disponível para retomar a condução ou outras tarefas, como as esperas conhecidas antecipadamente. -
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O que é o 'Registo Europeu de Empresas de Transporte Rodoviário' (ERRU)?
Correto — D. O ERRU (European Register of Road Transport Undertakings) é o sistema que interliga os registos nacionais de empresas transportadoras, permitindo às autoridades de qualquer Estado-Membro verificar o historial de conformidade de uma empresa europeia. -
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Qual a diferença entre o 'retorno ao repouso' (resetting) e o 'reinício' do contador de condução?
Correto — B. A pausa de 45 minutos reinicia apenas o contador de 4,5 horas de condução acumulada. O repouso diário (9h/11h) reinicia o contador de condução diária. O repouso semanal reinicia o contador semanal. -
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Em que condições pode o repouso diário ser reduzido para 9 horas?
Correto — B. O repouso diário reduzido (mínimo 9 horas) pode ser tomado no máximo 3 vezes entre dois repousos semanais consecutivos e não exige compensação, ao contrário do repouso semanal reduzido. -
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O que é o tacógrafo?
Correto — D. O tacógrafo é o instrumento de bordo que regista automaticamente a velocidade, a distância percorrida e os períodos de condução, pausa e repouso do motorista. -
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O que regista o tacógrafo no modo 'disponibilidade' (símbolo do quadrado)?
Correto — A. O modo disponibilidade regista o tempo durante o qual o condutor está disponível para retomar o trabalho mas não está a conduzir, como esperas em cargas/descargas conhecidas antecipadamente ou viagens como passageiro a bordo. -
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O que é o 'modo ferry/comboio' no tacógrafo digital?
Correto — B. O modo ferry/comboio permite que o período de travessia em ferry ou comboio (com cama disponível) seja contabilizado como repouso diário, mesmo que o condutor esteja a bordo do veículo, desde que o veículo esteja trancado ou numa plataforma ferroviária. -
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Num veículo com dois condutores, o que faz o tacógrafo em relação ao condutor que não está a conduzir?
Correto — D. No tacógrafo digital, o segundo condutor deve inserir o seu cartão na ranhura 2 e selecionar o modo adequado (disponibilidade, outro trabalho, repouso). O modo não é automático. -
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O que é a 'hipoglicemia' e quais os sintomas que um motorista pode apresentar antes de perder o controlo do veículo?
Correto — B. A hipoglicemia (glicemia baixa) em diabéticos medicados pode surgir em condução e causar acidentes. Os sintomas incluem tremores, suores frios, confusão, irritabilidade e visão turva — surgem gradualmente e podem impedir a condução segura antes da perda de consciência. -
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O que é o 'choque anafilático' e como se distingue do choque hemorrágico?
Correto — C. O choque anafilático resulta de reação alérgica sistémica grave com libertação maciça de histamina, causando vasodilatação, queda de tensão, broncospasmo e edema. Pele pode ser vermelha/quente. O choque hemorrágico resulta de perda de volume: pele pálida, fria, suada. -
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O que é a manobra de Heimlich e quando se aplica?
Correto — B. A manobra de Heimlich aplica-se a adultos conscientes com obstrução total das vias aéreas por corpo estranho. Consiste em compressões abdominais ascendentes (abraço por trás) para expulsar o objeto por aumento da pressão intratorácica. -
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O que é o 'incoterm FOB' no comércio internacional?
Correto — C. FOB (Free On Board) é um incoterm que indica que o vendedor é responsável pela mercadoria e custos até ao momento em que a carga é colocada a bordo do navio no porto de origem, transferindo a partir daí o risco para o comprador.
Perguntas de exemplo do CAM Motorista QCM
Toque numa pergunta para ver a resposta e uma explicação clara.
CAM Motorista QCM O que é o tacógrafo?
A. Dispositivo que mede a pressão dos pneus
B. Sistema de navegação GPS obrigatório em pesados
C. Aparelho que controla o consumo de combustível
D. Aparelho de registo automático da velocidade, distância e tempos de atividade do condutor ✓
Correto — D. O tacógrafo é o instrumento de bordo que regista automaticamente a velocidade, a distância percorrida e os períodos de condução, pausa e repouso do motorista.
CAM Motorista QCM O que regista o tacógrafo no modo 'disponibilidade' (símbolo do quadrado)?
A. Tempo em que o motorista está pronto para trabalhar mas sem conduzir, como esperas conhecidas e viagens como passageiro ✓
B. Tempo de repouso efetivo
C. Tempo de condução extra não remunerado
D. Tempo de carga e descarga do veículo exclusivamente
Correto — A. O modo disponibilidade regista o tempo durante o qual o condutor está disponível para retomar o trabalho mas não está a conduzir, como esperas em cargas/descargas conhecidas antecipadamente ou viagens como passageiro a bordo.
CAM Motorista QCM O que é o 'modo ferry/comboio' no tacógrafo digital?
A. Modo que suspende o registo enquanto o veículo está em travessia marítima
B. Modo que permite registar como repouso um período de viagem em ferry ou comboio, mesmo que o condutor esteja a bordo do veículo, se existirem condições de repouso adequadas ✓
C. Modo que regista a distância percorrida em ferry para o total do tacógrafo
D. Modo especial apenas disponível em tacógrafos de 2ª geração para viagens intermodais
Correto — B. O modo ferry/comboio permite que o período de travessia em ferry ou comboio (com cama disponível) seja contabilizado como repouso diário, mesmo que o condutor esteja a bordo do veículo, desde que o veículo esteja trancado ou numa plataforma ferroviária.
CAM Motorista QCM Num veículo com dois condutores, o que faz o tacógrafo em relação ao condutor que não está a conduzir?
A. Regista automaticamente o modo condução para ambos
B. Não regista nada enquanto não for inserido o segundo cartão
C. Regista pausa para o segundo condutor
D. Regista o modo 'disponibilidade' ou 'outro trabalho', conforme a seleção do segundo condutor ✓
Correto — D. No tacógrafo digital, o segundo condutor deve inserir o seu cartão na ranhura 2 e selecionar o modo adequado (disponibilidade, outro trabalho, repouso). O modo não é automático.
CAM Motorista QCM O que é a 'hipoglicemia' e quais os sintomas que um motorista pode apresentar antes de perder o controlo do veículo?
A. Excesso de açúcar no sangue; sintomas: poliúria, polidipsia e visão turva
B. Falta de açúcar no sangue (glicose); sintomas: tremores, suores frios, confusão, irritabilidade, visão dupla ou turva e fraqueza muscular — pode surgir em diabéticos medicados e comprometer seriamente a condução ✓
C. Défice de oxigénio ao cérebro; sintomas: cianose e perda de consciência progressiva
D. Desidratação severa; sintomas: sede extrema, pele seca e tonturas
Correto — B. A hipoglicemia (glicemia baixa) em diabéticos medicados pode surgir em condução e causar acidentes. Os sintomas incluem tremores, suores frios, confusão, irritabilidade e visão turva — surgem gradualmente e podem impedir a condução segura antes da perda de consciência.
CAM Motorista QCM O que é o 'choque anafilático' e como se distingue do choque hemorrágico?
A. São a mesma situação com causas diferentes
B. O choque anafilático tem pele pálida; o hemorrágico tem pele vermelha
C. O choque anafilático é reação alérgica sistémica com vasodilatação maciça (pele vermelha e quente, edema, urticária, broncospasmo); o hemorrágico resulta de perda de volume (pele pálida, fria e húmida) ✓
D. São distinguidos apenas por exames laboratoriais hospitalares
Correto — C. O choque anafilático resulta de reação alérgica sistémica grave com libertação maciça de histamina, causando vasodilatação, queda de tensão, broncospasmo e edema. Pele pode ser vermelha/quente. O choque hemorrágico resulta de perda de volume: pele pálida, fria, suada.
CAM Motorista QCM O que é a manobra de Heimlich e quando se aplica?
A. Técnica de desfibrilhação em caso de paragem cardíaca
B. Técnica de compressões abdominais para desalojar corpo estranho nas vias aéreas de adulto consciente ✓
C. Técnica de ventilação artificial boca a boca em vítimas inconscientes
D. Técnica de imobilização cervical em trauma raquimedular
Correto — B. A manobra de Heimlich aplica-se a adultos conscientes com obstrução total das vias aéreas por corpo estranho. Consiste em compressões abdominais ascendentes (abraço por trás) para expulsar o objeto por aumento da pressão intratorácica.
CAM Motorista QCM O que é o 'incoterm FOB' no comércio internacional?
A. Free On Bridge — entrega no ponto de fronteira terrestre
B. Full Order Billing — faturação total da encomenda pelo exportador
C. Free On Board — o vendedor entrega a mercadoria a bordo do navio no porto de embarque, transferindo risco e custos para o comprador ✓
D. Freight On Board — frete pago pelo exportador até ao porto de destino
Correto — C. FOB (Free On Board) é um incoterm que indica que o vendedor é responsável pela mercadoria e custos até ao momento em que a carga é colocada a bordo do navio no porto de origem, transferindo a partir daí o risco para o comprador.
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