Gefahrgut ADR Auffrischung Prüfungsfragen & Antworten 2026 (11–20)

✓ Richtige Antwort: B. Feuerlöscher müssen betriebsbereit, ordnungsgemäß gewartet und mit einem gültigen Prüfnachweis versehen sein

Das ADR verlangt, dass mitgeführte Feuerlöscher betriebsbereit und ordnungsgemäß gewartet sind sowie einen gültigen Prüfnachweis tragen. Damit wird sichergestellt, dass sie im Notfall zuverlässig einsatzbereit sind. Why the other options are incorrect: • Feuerlöscher müssen monatlich vom Fahrzeugführer selbst auf Druckverlust kontrolliert werden: Das ADR schreibt keine monatliche Eigenprüfung durch den Fahrer vor; die Wartung und Prüfung obliegt zugelassenen Fachbetrieben. • Feuerlöscher dürfen höchstens zwei Jahre alt sein und müssen danach ausgetauscht werden: Eine starre Altersgrenze von zwei Jahren ist im ADR nicht vorgesehen; maßgebend ist das Ergebnis der regelmäßigen Fachprüfung. • Es darf nur der zuletzt geprüfte Feuerlöscher an Bord sein; ältere Geräte sind vor Fahrtantritt zu entfernen: Eine solche Regelung existiert im ADR nicht; alle Feuerlöscher an Bord müssen den Anforderungen entsprechen.

✓ Richtige Antwort: D. Eine zugelassene Fluchthaube

Gemäß ADR 8.1.5.2 Buchstabe a) ist beim Transport von Gütern mit Gefahrzettel Nr. 2.3 (giftige Gase) für jedes Besatzungsmitglied eine zugelassene Fluchthaube mitzuführen, damit die Besatzung im Notfall sicher aus einer kontaminierten Zone flüchten kann. Why the other options are incorrect: • Chemikalienbeständige Schutzstiefel: Chemikalienbeständige Schutzstiefel sind nicht das von ADR 8.1.5.2 für den Transport mit Gefahrzettel Nr. 2.3 geforderte Ausrüstungselement. • Ein Schutzanzug aus chemikalienbeständigem Material: Ein vollständiger Chemikalienschutzanzug ist laut ADR 8.1.5.2 nicht das vorgeschriebene Ausrüstungselement für Gefahrzettel Nr. 2.3; die ADR fordert ausdrücklich eine kompakte Fluchthaube. • Ein Atemschutzgerät mit externer Frischluftversorgung (Pressluftatmer): Ein schwerer Pressluftatmer ist nicht das in ADR 8.1.5.2 geforderte Ausrüstungsstück – vorgeschrieben ist eine leichte Fluchthaube zur schnellen Eigenrettung, kein umluftunabhängiges Vollschutzgerät.

✓ Richtige Antwort: B. Sie darf keine offene Flamme erzeugen

ADR 8.1.5 schreibt für jedes Besatzungsmitglied eine tragbare Handleuchte vor, die keine offene Flamme erzeugen darf, um in der Nähe von Gefahrgut keine Zündquelle darzustellen. Why the other options are incorrect: • Sie muss eine Mindesthelligkeit von 100 Lumen aufweisen: Eine Mindesthelligkeit in Lumen wird in der ADR nicht festgelegt; das einzige explizite Kriterium ist das Verbot der offenen Flamme. • Sie muss eine rote Dauerleuchte als Notfallsignal besitzen: Eine rote Notfallsignalleuchte ist in der ADR nicht gefordert; die Anforderung beschränkt sich auf das Verbot der offenen Flamme. • Eine tragbare Handleuchte ist nur bei Nachtfahrten vorgeschrieben: Die Mitführpflicht der Handleuchte gilt unabhängig von der Tageszeit; sie ist generell vorgeschrieben.

✓ Richtige Antwort: B. In der Sprache des Absenderlandes sowie – sofern diese nicht Englisch, Französisch oder Deutsch ist – zusätzlich in einer dieser drei Sprachen

Nach ADR 5.4.1.4 muss das Beförderungspapier in der Sprache des Absenderlandes verfasst sein. Ist diese keine der drei Sprachen Englisch, Französisch oder Deutsch, muss eine Übersetzung in eine davon beigefügt werden. Why the other options are incorrect: • Ausschließlich auf Englisch, da dies die anerkannte internationale Verkehrssprache ist: Eine ausschließliche Pflicht zur englischen Sprache besteht im ADR nicht; maßgeblich ist zunächst die Sprache des Absenderlandes. • In der Amtssprache des Bestimmungslandes, damit der Empfänger die Dokumente verstehen kann: Das Beförderungspapier richtet sich primär nach der Sprache des Absenderlandes, nicht des Bestimmungslandes. • In allen Amtssprachen der auf der Route durchfahrenen Länder: Eine Übersetzung in alle Sprachen aller Transitländer ist nicht vorgeschrieben und wäre in der Praxis nicht umsetzbar.

✓ Richtige Antwort: B. Nach der Einwirkzeit auf menschliches Hautgewebe und der Korrosionsgeschwindigkeit auf Metall

Die Einstufung ätzender Stoffe (Klasse 8) in Verpackungsgruppen erfolgt nach ADR anhand der Zeit, in der der Stoff menschliches Hautgewebe irreversibel schädigt (z. B. VG I: vollständige Zerstörung in unter 3 Minuten), sowie nach der Korrosionsgeschwindigkeit auf Stahl oder Aluminium. Why the other options are incorrect: • Nach dem pH-Wert der Substanz in wässriger Lösung: Der pH-Wert allein ist kein direktes ADR-Einstufungskriterium für Verpackungsgruppen bei Klasse 8, da er die Einwirktiefe auf Gewebe nicht hinreichend abbildet. • Nach der Siedetemperatur der Substanz bei Normaldruck: Der Siedepunkt ist kein Klassifizierungskriterium für Klasse 8; er spielt z. B. bei entzündbaren Flüssigkeiten der Klasse 3 eine Rolle. • Nach der elektrischen Leitfähigkeit der Substanz: Die elektrische Leitfähigkeit ist im ADR kein Kriterium zur Einstufung ätzender Stoffe in Verpackungsgruppen.

✓ Richtige Antwort: A. Bis einschließlich 60 °C

Entzündbare Flüssigkeiten mit einem Flammpunkt bis einschließlich 60 °C werden der Klasse 3 zugeordnet. Dieser Grenzwert ist das maßgebliche Klassifizierungsmerkmal nach ADR. Why the other options are incorrect: • Bis einschließlich 35 °C: 35 °C ist kein allgemeiner Klassengrenzwert, sondern spielt bei der Abgrenzung der Verpackungsgruppen I und II eine Rolle. • Bis einschließlich 100 °C: 100 °C liegt weit über dem ADR-Grenzwert; Flüssigkeiten mit solch hohem Flammpunkt sind in der Regel keine Gefahrgüter der Klasse 3. • Bis einschließlich 23 °C: 23 °C ist die Grenze für Verpackungsgruppe II (großer Gefahrengrad), nicht der allgemeine Schwellenwert für Klasse 3.

✓ Richtige Antwort: A. Beim Kraftschluss wird die Reibungskraft zwischen Ladung und Ladefläche durch Niederzurren oder rutschhemmende Unterlagen erhöht, um ein Verrutschen der Ladung bei Fahrkräften zu verhindern.

Kraftschluss nutzt Reibungskräfte zwischen Ladung und Ladefläche. Durch Niederzurren mit Zurrgurten oder den Einsatz rutschhemmender Unterlagen wird die Normalkraft und damit die Reibungskraft erhöht, sodass die Ladung bei auftretenden Fahrkräften (Bremsen, Kurvenfahrt) nicht verrutscht. Why the other options are incorrect: • Beim Kraftschluss wird die Ladung von allen Seiten durch feste Strukturen wie Wände, Rungen oder benachbarte Versandstücke eingeschlossen, sodass kein Bewegungsfreiraum entsteht.: Dies beschreibt den Formschluss, nicht den Kraftschluss. Beim Formschluss wird die Ladung durch physische Barrieren (Wände, Rungen, Stauholz, benachbarte Versandstücke) an der Bewegung gehindert – ohne dass Reibungskräfte die tragende Rolle spielen. • Beim Kraftschluss werden Versandstücke mit starren Klemmsystemen dauerhaft an der Ladefläche fixiert, sodass eine Lösung nur mit Werkzeug möglich ist.: Eine dauerhafte Fixierung mit Klemmsystemen, die nur mit Werkzeug lösbar ist, entspricht keinem normierten Ladungssicherungsprinzip nach VDI 2700 oder ADR und wird so nicht definiert. • Der Begriff 'Kraftschluss' bezeichnet im Gefahrgutrecht die Pflicht, besonders schwere Versandstücke grundsätzlich zuunterst in der Ladung zu platzieren.: Die Beladungsreihenfolge schwerer Versandstücke ist kein Bestandteil des Begriffs 'Kraftschluss'. Kraftschluss ist ein mechanisches Prinzip, das ausschließlich auf der gezielten Nutzung von Reibungskräften basiert.

✓ Richtige Antwort: C. Gefahrgut muss so positioniert und gesichert werden, dass es sich nicht gefährlich verschieben kann und Kennzeichen sowie Gefahrzettel sichtbar bleiben

Gefahrgutversandstücke müssen so verladen und gesichert werden, dass sie sich nicht verschieben können und die vorgeschriebenen Kennzeichen und Gefahrzettel lesbar und sichtbar bleiben, damit im Notfall schnell und richtig gehandelt werden kann. Why the other options are incorrect: • Gefahrgut muss immer oben auf der Ladung platziert werden, damit es im Notfall schnell erreichbar ist: Eine generelle Pflicht zur Platzierung oben auf der Ladung besteht nicht; entscheidend sind Standsicherheit, Sicherung und Sichtbarkeit der Kennzeichnung. • Gefahrgut ist grundsätzlich zuerst zu verladen und anschließend vollständig mit normaler Ladung zu überdecken: Das vollständige Überdecken von Gefahrgut mit normaler Ladung kann Etiketten und Gefahrzettel verdecken – dies ist ausdrücklich zu vermeiden. • Die Reihenfolge der Verladung ist nicht vorgeschrieben; nur die Sicherung der Gesamtladung ist relevant: Die Sicherung der Gesamtladung reicht nicht aus; für Gefahrgut gelten zusätzliche Anforderungen hinsichtlich Einzelsicherung und Sichtbarkeit der Kennzeichnung.

✓ Richtige Antwort: B. Lückenlose Beladung (Formschluss), Niederzurren (Kraftschluss) sowie Blockieren und Stützen

Die anerkannten Sicherungsmethoden umfassen form- und kraftschlüssige Verfahren: lückenlose Beladung, Niederzurren, Blockieren durch Hilfsmittel sowie Kombinationen dieser Methoden. Why the other options are incorrect: • Ausschließlich das Niederzurren mit Spanngurten nach DIN-Norm: Niederzurren ist eine gültige Methode, aber nicht die einzige – auch Formschluss und Blockieren sind zulässig und oft notwendig. • Nur das Festkleben der Verpackungen mit Industrieklebeband: Klebeband ist kein zugelassenes Ladungssicherungsmittel für Gefahrgut, da es keine ausreichende Haltekraft gewährleistet. • Ladungssicherung ist bei Gefahrgut nicht vorgeschrieben – die Verpackung reicht aus: Ladungssicherung ist im ADR ausdrücklich vorgeschrieben; die Verpackungsanforderungen und Ladungssicherung sind voneinander unabhängige Pflichten.

✓ Richtige Antwort: B. Ansteckungsgefährliche Stoffe der Klasse 6.2 dürfen nicht zusammen mit Lebensmitteln, Genussmitteln oder Tierfutter geladen werden

Nach ADR 7.5.4 ist die Zusammenladung von Versandstücken mit dem Gefahrzettel der Klasse 6.2 (ansteckungsgefährliche Stoffe) mit Lebensmitteln, Genussmitteln und Tierfutter verboten, unabhängig von der Verpackungsart. Why the other options are incorrect: • Ansteckungsgefährliche Stoffe dürfen zusammen mit Lebensmitteln transportiert werden, wenn sie in doppelter Verpackung vorliegen: Doppelverpackung ist zwar eine technische Anforderung für Klasse 6.2, hebt aber das ausdrückliche Zusammenladeverbot mit Lebensmitteln gemäß ADR 7.5.4 nicht auf. • Die Zusammenladung ist erlaubt, sofern die Lebensmittel in Glasverpackungen transportiert werden: Das Material der Lebensmittelverpackung (Glas, Kunststoff usw.) ist für das Zusammenladeverbot irrelevant – es gilt generell. • Klasse 6.2 hat keine besonderen Zusammenladevorschriften mit Lebensmitteln, da biologische Gefährdungen anders bewertet werden: Klasse 6.2 ist in ADR 7.5.4 ausdrücklich als nicht zusammenladbar mit Lebensmitteln aufgeführt; biologische Gefahren werden hierbei nicht anders behandelt.